广菲在管理层确立后，主要考虑的是引进车型问题，此前南京菲亚特的失败，其中原因之一就是产品老化，广菲显然不会重蹈覆辙了。

公司原计划导入的是一款中级车型Linea（领雅），但现在已经正式变为专为中国市场量身打造的全新中级车Fiat C-Medium。“股东双方经过讨论，认为在重新起步时应该拿出更新更好的车型，而不是在原有车型上进行简单的改进，所以新车进行了全新打造。”菲亚特中国内部人士称。
分析人士表示，经历了南京菲亚特的失败之后，广菲是菲亚特在中国翻身的**一次机会，菲亚特和广汽都将全力以赴。甚至连刚纳入菲亚特集团的克莱斯勒也可以纳入广菲，更有消息指出，广汽与克莱斯勒已达成初步合作意向，双方将在湖南长沙合作生产克莱斯勒旗下Jeep车型，首款车型为Jeep指南者。

“今后属于菲亚特的所有产品都可以考虑进来，菲亚特品牌很多。”孟斐璇用流利的中文说，“他们（管理层）非常累，但是中国市场的活力，让我们非常兴奋。”曾庆洪进一步补充说，只要市场有需求，都可以考虑引进。这也给人以很大的想象空间